PL BR do Mar vai ampliar mercado de cabotagem no país para exploração grande potencial da costa e de rios do Brasil.

O PL BR do Mar pretende ampliar o volume de contêineres transportados por ano e baratear o produto na linha final para o consumidor no que depender de ações do Governo do Brasil, além de expandir em 40% a capacidade da frota marítima dedicada à cabotagem nos próximos três anos, excluindo as embarcações dedicadas ao transporte de petróleo e derivados.

Os reflexos da BR do Mar aumentam os fluxos de curta distância, em que o caminhoneiro ganha mais por km rodado, desgasta menos o equipamento e, portanto, tem maior receita.

Ampliar a cabotagem é, naturalmente, ampliar a experiência multimodal no Brasil.

Barco não para na porta da indústria. Não para na porta da fazenda. Se 18.000 contêineres vão embarcar em um navio, precisam chegar ao porto e precisam deixar o porto.

O BR do Mar quer abrir o mercado de cabotagem no país para explorar o grande potencial da costa e de rios do Brasil. E isso será importante para toda a cadeia logística.

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PL BR do Mar vai ampliar mercado de cabotagem no país para exploração grande potencial

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